Audi a prezentat primele imagini oficiale ale noului TT, ajuns la cea de-a treia generaţie şi care va fi lansat în premieră mondială săptămâna aceasta la Geneva.

 

Noul Audi TT se vrea o reinterpretare stilistică a primei generaţii lansate în 1998, aducând în acelaţi timp o mulţime de inovaţii tehnologice care se încadrează perfect în tendinţele anului 2014.

 

CUu o lungime de 4.18 metri, noul TT impresionează la exterior mai ales prin partea frontală, dominată de o serie de linii orizontale care generează forma grilei radiatorului, una de mari dimensiuni. Logo-ul Audi a fost mutat pe capotă, la fel ca la super-sportiva R8. 

 

Farurile au un design revoluţionar, beneficiind în standard de tehnologia Xenon plus, opţional putând fi comandate cu sistemul Audi Matrix LED, care poate controla în fiecare moment intensitatea fiecărui LED în parte, în funcţie de situaţiile apărute în trafic. Ies în evidenţă contururile create de benzile luminilor de zi, care au o formă inedită.

 

Blocurile optice cu LED din spate continuă aceeaşi linie a farurilor, beneficiind de lumini de zi care vor sta aprinse permanent, acest lucru constituind o premieră în curtea Audi. Al treilea stop de frână este reprezentat de o bandă extrem de subţire de LED-uri, situată sub marginea inferioară a eleronului spate. Eleron care de la viteza de 120 de km/h în sus se ridică, pentru a crea o forţă de apăsare mărită pe puntea spate. Versiunile "normale" TT beneficiază de câte două ţevi de eşapament rotunde, în timp ce versiunea TTS va avea patru ţevi ovale, câte două de fiecare parte.

 

Opţional noul Audi TT poate fi echipat cu pachetul exterior S line, care pe lângă elementele de caroserie modificate aduce jante pe 18 inch şi o gardă la sol coborâtă cu 10 mm.

 

Noul Audi TT este cu 50 de kg mai uşor decât vechiul model, datorită eficientizării construcţiei şasiului precum şi prin folosirea materialelor uşoare.

 

Interiorul est dominat de idei minimaliste, elementele care compun planşa de bord fiind cele cinci guri de ventilaţie care includ şi comenzile climatizării sau cele pentru scaunele încălzite, precum şi de ecranul de mari dimensiuni botezat Audi Virtual Cockpit, care înglobează ceasuirile de bord şi vechiul display al computerului de bord. Pe acest ecran şoferul poate vedea toate informaţiile sistemelor multimedia sau de siguranţă.

 

Noul TT va fi oferit în trei variante de motorizare: 2.0 TDI de 184 CP, 2.0 TFSI de 230 CP şi 2.0 TFSI de 310 CP (pentru versiunea TTS). Dieselul de 184 CP propulsează maşina de la 0 la 100 de km/h în 7.2 secunde, în timp de TFSI-ul de 230 de cai este mai rapid cu 1.2 secunde în combinaţia cu o cutie manuală şi chiar cu 2 secunde daca este cuplat la o cutie automată S tronic. Audi TTS accelerează de la 0 la 100 de km/h în doar 4.7 secunde.