Automobile electrice au înregistrat cea mai mare rată de creștere în Europa pe primul semestru din 2017, plusul raportat de statisticile JATO Dynamics surclasând fără drept de apel valorile (extrem de mari) înregistrate de SUV-uri. Astfel, europenii au cumpărat 73.162 de exemplare propulsate exclusiv electric, cu aproape 56% mai multe față de aceeași perioadă din 2016.

 

Următoarele trei poziții în topul creșterilor sunt ocupate de SUV-urile de clasă compactă, compactă premium și medie premium, cu valori de +37%, +24% și respectiv +23%. La polul opus se situează automobilele de clasă medie (-16%), decapotabilele premium (-23%) și coupe-urile (-47%).

 

Cel mai bine vândut model din Europa este Renault ZOE, cu 16.783 de exemplare livrate (+43.1%), urmat de Nissan LEAF (10.961 unități, creștere de doar +0.6% cauzată de așteptarea celei de-a doua generații) și de BMW i3 (10.384 de exemplare, creștere de 100%). Surpriza primei jumătăți din 2017 se numește însă noul Hyundai IONIQ electric, modelul coreean depășind la rândul său pragul de 10.000 de exemplare vândute.

 

Tesla ocupă următoarele două locuri în top cu Model S și Model X, vândute în 6.801 și respectiv 5.298 de exemplare.

 

Segmentul automobilelor de clasă mică aduce în continuare cei mai mulți clienți în Europa, cu aproape 1.600.000 de mașini vândute în perioada ianuarie-iunie 2017.

 

Volkswagen Golf continuă să fie cel mai bine vândut model pe Vechiul Continent, legendarul model compact convingând alți 234.000 de clienți de calitățile sale. Locurile următoare sunt ocupate de Renault Clio, VW Polo, Ford Fiesta, Opel Corsa, Nissan Qashqai, Peugeot 208, Opel Astra, Volkswagen Tiguan și SKODA Octavia.

 

Dacia ocupă un onorant loc șapte în segmentul mașinilor de clasă mică grație lui Sandero (108.704 exemplare, +15.2%) și locul patru în topul SUV-urilor de clasă mică datorită lui Duster (74.724 unități, în ciuda unei scăderi de -0.2%).

 

Sursa: JATO Dynamics